Acculader of jumpstarter: welke past bij je accu?

Acculader of jumpstarter?

Het zijn twee verschillende apparaten. Een acculader gaat aan het stopcontact en laadt de accu weer vol. Een jumpstarter (ook starthulp of booster genoemd) is volgens de ANWB een draagbare accu om een auto met een lege accu weer te starten. Je sluit hem met klemmen aan op de accu.

Een jumpstarter is er om de motor te starten. Daarna laadt de dynamo de accu weer op terwijl je rijdt; de ANWB raadt aan om na een start minstens een half uur te rijden. Voor laden en onderhouden aan het stopcontact heb je een lader nodig, zoals de Genius-laders van NOCO naast de Boost-jumpstarters. Wie vaak korte ritten maakt of een auto laat stilstaan in de winter, heeft vooral aan een lader iets. Wie onderweg zeker wil zijn, legt een jumpstarter in de auto.

Spanning: 6 of 12 volt

Een personenauto heeft een 12 volt-accu. Welke spanning jouw accu heeft, staat erop. De lader moet die spanning ondersteunen, en in de naam staat het meestal: de NOCO Genius1 en Genius2 noemen 6 en 12 volt, de OptiMate 5 van Tecmate ook. De CTEK MXS 10 noemt 12 volt. Heb je een accu met een andere spanning, kies dan een lader die die spanning in de naam of de handleiding noemt.

Laadstroom: hoeveel ampère?

De laadstroom in ampère (A) bepaalt hoe snel de lader een accu vult. Welke stroom past, hangt af van de capaciteit van je accu in Ah; die staat op de sticker van de accu. Voor welke capaciteit een lader bedoeld is, staat in de handleiding.

• 1 of 2 A noemen de Genius1 en de Genius2 in hun naam.
• 3 tot 4 A noemt de OptiMate 5 (12 V 3 A, 6 V 4 A).
• 7 A noemt de CTEK MXS 7.0, naast de CTEK MXS 3.8 en CTEK MXS 5.0 van dezelfde serie.
• 25 A noemt de CTEK PRO 25S, een werkplaatslader.

Een lader met een lage stroom is niet voor elke grote accu bedoeld. Kijk dus in de handleiding welke capaciteit hij kan laden en welke hij alleen kan onderhouden.

Loodzuur, AGM of lithium

Niet elke accu laadt op dezelfde manier; de ANWB noemt dat een gelaccu een andere laadstap nodig heeft dan een loodaccu. Veel laders hebben daarom aparte standen of noemen in de naam welke accu's ze laden: de OptiMate 5 noemt loodzuur, AGM, GEL en deep-cycle, de CTEK PRO 25S loodzuur en lithium. Welke standen jouw lader heeft, staat in de handleiding. Welk type accu je hebt (bijvoorbeeld AGM of EFB), staat op de accu of in het boekje van de auto.

Voor lithium (LiFePO4) kies je een lader die volgens de fabrikant geschikt is voor lithium, met een lithiumstand of als aparte lithiumlader, zoals de CTEK CT5 Powersport Lithium, de Tecmate Lithium LFP Select of de GYSFLASH Lithium 6.12 van GYS.

Onderhoudsladen in de winter

Een accu loopt vanzelf langzaam leeg als de auto stilstaat, en volgens de ANWB gaat dat sneller als het koud is. Een druppellader of onderhoudslader werkt die zelfontlading tegen. Volgens de ANWB kun je een druppellader op de juiste manier maandenlang aangesloten laten; een gewone lader laadt de accu één keer vol en moet je daarna loskoppelen. NOCO zet bij de Genius1 en Genius2 "laadt en onderhoudt" in de naam. Andere voorbeelden zijn de GYSFLASH 8.12, die in de winkel druppellader heet, en de OptiMate 5, een "acculader en onderhouder".

Zet de lader op een droge plek en volg de handleiding van de lader en van je auto. De ANWB zegt: sluit eerst de rode kabel aan op de pluspool (+) en daarna de zwarte kabel op de minpool.

Prijzen vergelijken

Onder acculaders vind je laders en jumpstarters met de prijzen van meerdere winkels. Elk model heeft een eigen EAN en Sorppa vergelijkt ze per stuk, zodat je prijzen ziet voor precies dezelfde lader.